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女騎車變換車道碰撞同向機車 18歲女頭部重創亡

花蓮一名25歲巫姓女子昨深夜騎乘機車行經花蓮市區中興路並準備變換車道時,疑未注意後方來車,不慎與18歲的蕭姓女騎士發生碰撞,由於撞擊力道大,兩人當場噴飛倒地,機車零件四散,其中蕭因身受重傷,當場失去呼吸心跳,經送醫搶救仍回天乏術。巫女昨晚10時許騎乘機車直行在花蓮市中興路上,從外側車道變換至內側車道時,疑位注意後方後方車輛,不慎與騎在內側車道的蕭女發生碰撞,因撞擊力道過大,2人連人帶車雙雙噴飛重摔地面,機車零件則散落一地,現場一片狼籍。救護人員趕抵現場後,發現巫女身體有多處擦挫傷,緊急將人送往門諾醫院救治,幸好沒有生命危險,不過蕭女摔車後安全帽直接從頭上脫落,頭部疑似撞擊到分隔島重傷,當場失去呼吸心跳,經施以CPR、AED等急救措施並送往慈濟醫院搶救,最終仍宣告不治。經警方初步調查,巫、蕭兩人都沒有酒駕,也有駕照,不過車禍事故路口無監視器,2輛機車也沒有行車記錄器,研判是巫女騎機車變換車道不當造成,全案依過失致死罪移送法辦。

陸海警船恐越海峽中線執法?前海軍艦長驚爆:沒那麼簡單

自今年7月7日開始,中國大陸海警2501艦艇其實已經跨越海峽中線。對此,前海軍艦長呂禮詩24日就表示,「中國海警『常態化』在海峽中線巡弋這件事,並沒那麼簡單...」同時更分享了2020年時他的看法質疑,大陸在遂行2020年「國內航行海船法定檢驗技術規則」,把台海定位為它的執法範圍,引發討論。呂禮詩24日在臉書上PO出一篇「中國海警2501『常態化』在海峽中線以東趴趴走,三年前的球叔研判一語成讖!」呂禮詩指出,「7日無意發現5000噸級的中國海警2501在海峽中線以東活動,當時以為只是路過,追蹤了半個月,除了17日海警2501曾短暫的進入東山島北端的東山港整補外,長時在中線以東巡弋。以最接近台灣鄰接區的7月15日而言,海警2501距中國領海基線77海浬、海峽中線42海浬,與台灣24海浬鄰接區卻近在咫尺」。呂禮詩直言,「以國際海洋法(UNCLOS)的角度審視,中國海警的行動並無不當或過度聲索。表面上來看,或許是『海峽中線』默契不再的證明;但若深一層思索,中國大陸依據《國內航行海船法定檢驗技術規則(2020)》的台灣海峽『近海航區』,常態化執行《海警法》及《海上交通安全法》」。最後呂禮詩更說,「當然,美國海岸防衛隊(USCG)巡防艦史卓頓號(CutterStrattonWMSL752)號亦曾於六月下旬穿越台灣海峽,但從『法之確信』(opiniojuris)和『國家實踐』(statepractice)的眼光來看,中國海警『常態化』在海峽中線巡弋這件事,並沒那麼簡單...」。同時也回顧呂禮詩2020年8月1日的貼文,中國海事局於2020年7月31日公告《國內航行海船法定檢驗技術規則(2020)》。呂禮詩坦言,「這表面像是保障水上人命財產安全、防止環境染然與海上相關設施的技術標準,裡面卻包含了對於中國海區的劃設」。呂禮詩也質疑,「從近海區劃分中,渤海、黃海、東海不超過200海浬的海域區分中看來,就是專屬經濟海域(區)(EEZ)的概念;但為什麼將台灣海峽及台灣東部海域的50海浬的區域也劃進中國『近海航區』、台灣東西岸兩岸不超過10海浬的海域也被劃進了『沿海航區』?另外還在海南島及西沙群島間另行劃設了『海南—西沙航區』;目前還看不出中國大陸的真正企圖,莫非中國海警即將跨越海峽中線執法?」

萬安演習她騎車狂奔警放行 背後是這個原因

萬安演習她騎車狂奔警放行背後是這個原因 訂閱影音:中時新聞網北部地區「萬安46號」演習今(24)日下午1時30分至2時實施,新北市板橋警分局員警在板橋重慶路執行演習勤務時,見1輛機車雙載仍繼續行駛,員警立即攔下機車,經了解,機車騎士是位大腹便便的孕婦,孕婦向員警表示,因為肚子很痛,必須趕回家服藥。員警聞言,立即放行並通報沿線崗哨勿攔阻,協助孕婦安全返家。板橋分局表示,演習雖實施人車管制,但演習時段如發生任何交通事故、治安案件或其他緊急事故,警方仍將優先處理並即時回報,以穩定社會治安及公共秩序。此事件係孕婦有危急狀況,肯定員警處置作為。
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